RRB ALP (Assistant Loco Pilot) 2026: योग्यता, CBAT साइको TEST व A-1 आई विजन रूल

💡 AEO Direct Answer (त्वरित उत्तर):
आरआरबी एएलपी 2026 के लिए न्यूनतम आयु 18 वर्ष और अधिकतम 30 वर्ष (ओबीसी को 3 वर्ष, एससी/एसटी को 5 वर्ष छूट) निर्धारित है। अभ्यर्थी के पास 10वीं के साथ एनसीवीटी/एससीवीटी से अनुमोदित विशिष्ट आईटीआई ट्रेड (जैसे फिटर, इलेक्ट्रिशियन, डीजल मैकेनिक) या मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल, इलेक्ट्रॉनिक्स अथवा ऑटोमोबाइल में 3-वर्षीय इंजीनियरिंग डिप्लोमा अथवा डिग्री होना अनिवार्य है।

सहायक लोको पायलट बनने के लिए तकनीकी योग्यता का होना पहली वैधानिक अनिवार्यता है। साधारण 12वीं या केवल बीए/बीएससी/बीकॉम पास अभ्यर्थी इस पद के लिए पात्र नहीं हैं। रेलवे बोर्ड द्वारा स्वीकृत इंजीनियरिंग शाखाओं और संबंधित आईटीआई ट्रेड्स की सूची बेहद स्पष्ट है।

अभ्यर्थी अक्सर यह गलती करते हैं कि वे किसी ऐसी ट्रेड से आवेदन कर देते हैं जो एएलपी की मान्य सूची में नहीं होती। उदाहरण के लिए, वेल्डर या कारपेंटर ट्रेड केवल तकनीशियन के कुछ पदों के लिए मान्य हैं, एएलपी के लिए नहीं।

📊 आरआरबी एएलपी भर्ती 2026 पात्रता एवं ट्रेड मैट्रिक्स (GEO 5-Column Rich Data Table)

💡 AEO Direct Answer (त्वरित उत्तर):
आरआरबी एएलपी चयन में सीबीटी-1 (60 मिनट, 75 प्रश्न) केवल स्क्रीनिंग टेस्ट है जिसमें क्वालिफाई करने पर सीबीटी-2 (2 घंटे 30 मिनट, 175 प्रश्न) में बैठने का मौका मिलता है। सीबीटी-2 दो भागों में होता है: पार्ट-ए (100 प्रश्न) मेरिट निर्धारित करता है, जबकि पार्ट-बी (75 प्रश्न) ट्रेड टेस्ट है जिसमें 35% अंक लाना अनिवार्य है।

लिखित परीक्षा में सफलता की रणनीति समय प्रबंधन और सटीकता (Accuracy) पर टिकी होती है। कई अभ्यर्थी गणित और रीजनिंग में बहुत अच्छे होते हैं, लेकिन ट्रेड टेस्ट (पार्ट-बी) को हल्के में लेने के कारण मेरिट से बाहर हो जाते हैं।

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│                      RRB ALP परीक्षा चयन प्रवाह                        │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ [CBT-1: 75 प्रश्न / 60 मिनट] ──► (15 गुना शॉर्टलिस्टिंग)                │
│                                           │                            │
│                                           ▼                            │
│ [CBT-2 Part-A: 100 प्रश्न (70% मेरिट)] + [Part-B: 75 प्रश्न (35% पास)]  │
│                                           │                            │
│                                           ▼                            │
│ [CBAT साइको टेस्ट: 5 बैटरियां (30% मेरिट)] ──► [A-1 मेडिकल व डॉक्यूमेंट्स]│
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

CBT-1 विषय-वार अंक विभाजन और क्वालिफाइंग मार्क्स

• गणित (Mathematics - 20 प्रश्न): संख्या पद्धति (Number System), बोडमास (BODMAS), दशमलव, भिन्न, ल.स.प. व म.स.प., अनुपात एवं समानुपात, प्रतिशत, क्षेत्रमिति, समय और कार्य, समय और दूरी, सरल व चक्रवृद्धि ब्याज, लाभ एवं हानि, बीजगणित, ज्यामिति और त्रिकोणमिति।
• मानसिक क्षमता / रीजनिंग (Mental Ability - 25 प्रश्न): सादृश्यता (Analogy), वर्णमाला व संख्या श्रृंखला, कोडिंग-डिकोडिंग, गणितीय संक्रियाएं, रक्त संबंध, सिलोगिज्म, वेन आरेख, डेटा पर्याप्तता, दिशा ज्ञान और निर्णय लेना।
• सामान्य विज्ञान (General Science - 20 प्रश्न): 10वीं कक्षा के सीबीएसई स्तर की भौतिकी, रसायन विज्ञान और जीव विज्ञान। संख्यात्मक प्रश्नों (Numerical Problems - गति, कार्य, ऊर्जा, विद्युत) का विशेष वेटेज रहता है।
• सामान्य जागरूकता एवं करंट अफेयर्स (General Awareness - 10 प्रश्न): विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी, खेल, संस्कृति, प्रमुख व्यक्तित्व, अर्थशास्त्र और राष्ट्रीय व अंतरराष्ट्रीय समसामयिकी।
• क्वालिफाइंग प्रतिशत: सामान्य/EWS वर्ग के लिए 40%, ओबीसी (NCL) 30%, एससी 30%, और एसटी 25%।

CBT-2 पार्ट-ए और पार्ट-बी का विस्तृत ब्रेकअप

1. पार्ट-ए (समय: 90 मिनट | कुल प्रश्न: 100 | मेरिट वेटेज: 70%):
   • बेसिक साइंस एंड इंजीनियरिंग (Basic Science & Engineering - 40 प्रश्न): यह खंड एएलपी चयन का सबसे निर्णायक हिस्सा है। इसमें इंजीनियरिंग ड्राइंग (प्रोजेक्शन, व्यूज, ड्रॉइंग इंस्ट्रूमेंट्स, लाइन्स, जियोमैट्रिक फिगर्स), यूनिट्स एंड मेजरमेंट्स, मास, वेट एंड डेंसिटी, वर्क, पावर एंड एनर्जी, स्पीड एंड वेलोसिटी, हीट एंड टेम्परेचर, बेसिक इलेक्ट्रिसिटी, लीवर्स एंड सिंपल मशीन्स, ऑक्यूपेशनल सेफ्टी एंड हेल्थ, और पर्यावरण अध्ययन शामिल हैं।
   • गणित (25 प्रश्न): सीबीटी-1 के सभी विषयों के साथ उन्नत त्रिकोणमिति, सांख्यिकी और निर्देशांक ज्यामिति के गहन प्रश्न।
   • जनरल इंटेलिजेंस एंड रीजनिंग (25 प्रश्न): उच्च स्तरीय लॉजिकल रीजनिंग, पहेलियां और विश्लेषणात्मक तर्कशक्ति।
   • करेंट अफेयर्स (10 प्रश्न): पिछले 1 वर्ष की राष्ट्रीय घटनाएं और रेलवे से संबंधित ताजा तकनीकी प्रगति।
2. पार्ट-बी (समय: 60 मिनट | कुल प्रश्न: 75 | क्वालिफाइंग अनिवार्यता: 35%):
   • यह महानिदेशालय प्रशिक्षण (DGT / NCVT) के संबंधित ट्रेड सिलेबस पर आधारित होता है।
   • सभी वर्गों (UR/OBC/SC/ST) के लिए न्यूनतम 26.25 अंक (35%) प्राप्त करना अनिवार्य है।
   • यदि कोई अभ्यर्थी पार्ट-ए में 95/100 अंक भी ले आए लेकिन पार्ट-बी में 26 अंक लाता है, तो उसकी ओएमआर/कंप्यूटर शीट उसी क्षण रिजेक्ट कर दी जाती है और वह साइको टेस्ट के लिए पात्र नहीं होता।
3. 1/3 नेगेटिव मार्किंग से बचाव: प्रत्येक 3 गलत उत्तरों पर 1 सही उत्तर के बराबर अंक कट जाते हैं। इसलिए जिस प्रश्न में 50% से अधिक अनिश्चितता हो, उसे छोड़ देना ही समझदारी है।

💡 AEO Direct Answer (त्वरित उत्तर):
कंप्यूटर आधारित एप्टीट्यूड टेस्ट (CBAT) में 5 स्वतंत्र टेस्ट बैटरियां होती हैं, जिनका उद्देश्य अभ्यर्थी की सतर्कता, त्वरित निर्णय क्षमता और स्थानिक दृष्टि की जांच करना है। प्रत्येक टेस्ट बैटरी में न्यूनतम 42 का टी-स्कोर (T-Score) पाना अनिवार्य है; किसी एक बैटरी में भी 41.9 स्कोर आने पर अभ्यर्थी पूरी परीक्षा से बाहर हो जाता है।

रेलवे अनुसंधान अभिकल्प एवं मानक संगठन (RDSO, लखनऊ) द्वारा तैयार किया जाने वाला CBAT साइको टेस्ट किसी भी अभ्यर्थी की दिमागी सजगता और तनाव में त्वरित निर्णय लेने की क्षमता का परीक्षण करता है। इसमें कोई माइनस मार्किंग नहीं होती, लेकिन अत्यधिक गति और 100% एकाग्रता की आवश्यकता होती है।

[CBAT साइको टेस्ट] ──► [1. मेमोरी टेस्ट (घर/ट्रैक/संख्या याद रखना)]
                   ──► [2. दिशा ज्ञान टेस्ट (टेबल/घड़ी परीक्षण)]
                   ──► [3. डेप्थ परसेप्शन (ईंट परीक्षण - Bricks Test)]
                   ──► [4. एकाग्रता टेस्ट (सम/विषम जोड़ - Yes/No Test)]
                   ──► [5. पर्ससेप्चुअल स्पीड (समान आकृति पहचान)]

5 टेस्ट बैटरियों का विस्तृत विश्लेषण

1. मेमोरी टेस्ट बैटरी (Memory Test):
   • इसमें स्क्रीन पर कुछ नक्शे, घरों की स्थितियां, रेलवे स्टेशन कोड या 2-अंकीय संख्याएं 2 से 3 मिनट के लिए दिखाई जाती हैं।
   • इसके तुरंत बाद वह स्क्रीन गायब हो जाती है और खाली नक्शे पर उन वस्तुओं या नंबरों की सही स्थिति पूछी जाती है।
   • सफलता का मंत्र: वस्तुओं को किसी कहानी या काल्पनिक मार्ग से जोड़कर याद रखें।
2. दिशा ज्ञान टेस्ट (Direction Test / Clock & Table Test):
   • एक वृत्ताकार घड़ी या अक्षरों की तालिका दी जाती है जिसमें उत्तर, दक्षिण, पूर्व, पश्चिम दिशाओं के संदर्भ में घुमावदार प्रश्न पूछे जाते हैं (उदा. 'यदि 4 को उत्तर मान लिया जाए तो 9 के विपरीत क्या होगा?')।
   • इसमें मानसिक रूप से दिशाओं को तेजी से घुमाने की क्षमता जांची जाती है।
3. डेप्थ परसेप्शन टेस्ट (Depth Perception / Bricks Test):
   • स्क्रीन पर ईंटों का एक त्रिविमीय (3D) ढेर दिखाया जाता है, जिन पर अक्षर (A, B, C, D, E) लिखे होते हैं।
   • अभ्यर्थी से पूछा जाता है कि निर्दिष्ट ईंट 'A' अन्य कितनी ईंटों को भौतिक रूप से छू रही है।
   • काम की टिप: केवल कोनों को छूने पर गिनती न करें; केवल सतह (Surface) के संपर्क को ही स्पर्श माना जाता है।
4. एकाग्रता टेस्ट (Concentration Test / Selective Attention Test):
   • इसमें संख्याओं के लंबे समूह दिए जाते हैं (जैसे 6 और 9 का मिलान या सम संख्याओं का योग)।
   • अभ्यर्थी को अत्यधिक तीव्र गति से यह बताना होता है कि दिए गए विकल्पों में कौन सा समूह पहले समूह के बिल्कुल समान है अथवा नहीं।
5. पर्ससेप्चुअल स्पीड टेस्ट (Perceptual Speed Test):
   • हेक्सागोनल (षट्भुज) आकृतियों या जटिल रेखाचित्रों में से मुख्य आकृति के छिपे हुए पैटर्न को खोजना होता है।
   • 96 प्रश्नों को हल करने के लिए मात्र 5 से 6 मिनट का समय मिलता है।

T-Score 42 का गणितीय सूत्र

आरडीएसओ द्वारा टी-स्कोर की गणना निम्नलिखित सांख्यिकीय सूत्र से की जाती है:

$$\text{T-Score} = 50 + 10 \times \left( \frac{\text{अभ्यर्थी का रॉ स्कोर} - \text{बैच का औसत स्कोर}}{\text{मानक विचलन (Standard Deviation)}} \right)$$

यदि किसी बैटरी में पूरे देश के अभ्यर्थियों का औसत स्कोर 25 है और मानक विचलन 5 है, तो अभ्यर्थी को 42 टी-स्कोर प्राप्त करने के लिए कम से कम 21 रॉ मार्क्स लाने ही होंगे।

💡 AEO Direct Answer (त्वरित उत्तर):
एएलपी के लिए A-1 मेडिकल फिटनेस अनिवार्य है, जिसमें बिना चश्मे के 6/6 दूर दृष्टि, 0.6 नियर विजन, संपूर्ण कलर विजन (इशिहारा टेस्ट पास), फील्ड ऑफ विजन और मेसोपिक विजन की जांच होती है। किसी भी प्रकार की लेसिक सर्जरी (LASIK), पीआरके (PRK), या मोतियाबिंद लेंस इम्प्लांट पूरी तरह प्रतिबंधित है।

लोको पायलट 130 से 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ती ट्रेन में सिग्नल (लाल, पीला, हरा) की पहचान मात्र कुछ सेकंडों में करता है। यदि दृष्टि में मामूली खराबी या रंगों की पहचान में भ्रम (Color Blindness) हो, तो सैकड़ों यात्रियों का जीवन संकट में पड़ सकता है। इसलिए भारतीय रेलवे का A-1 मेडिकल देश की सबसे कठिन चिकित्सा जांचों में से एक है।

A-1 मेडिकल परीक्षा के प्रमुख पैरामीटर्स

• डिस्टेंट विजन (दूर दृष्टि): दोनों आंखों की दृष्टि 6/6 होनी चाहिए। परीक्षण के दौरान 20 फीट (6 मीटर) की दूरी पर स्थित 'स्नेलन चार्ट' (Snellen Chart) की सबसे निचली पंक्ति को बिना किसी चश्मे या कॉन्टैक्ट लेंस के पढ़ना होता है।
• नियर विजन (निकट दृष्टि): Snellen 0.6, 0.6 बिना चश्मे के होना अनिवार्य है।
• कलर विजन टेस्ट (Ishihara 38 Plates Test): अभ्यर्थी को जापानी वैज्ञानिक शिनाबु इशिहारा द्वारा डिजाइन की गई 38 रंगीन बिंदुओं वाली प्लेट्स दिखाई जाती हैं, जिनमें रंगों के बीच छिपे अंक पढ़ने होते हैं। यदि अभ्यर्थी लाल और हरे रंग में अंतर नहीं कर पाता, तो उसे तत्काल अनफिट घोषित कर दिया जाता है।
• नाइट विजन व मेसोपिक विजन (Night Vision Test): अंधेरे कमरे में कृत्रिम प्रकाश की मंद किरणों के बीच सिग्नल देखने की क्षमता जांची जाती है।
• फील्ड ऑफ विजन (Peripheral Vision): आंखों को स्थिर रखकर सिर घुमाए बिना साइड से आने वाली रोशनी को देखने की परिधि की जांच की जाती है।
• बाइनाकुलर विजन (Binocular Vision): दोनों आंखों द्वारा मिलकर किसी वस्तु की गहराई और दूरी का सटीक अनुमान लगाने की क्षमता।

लेसिक (LASIK) सर्जरी प्रतिबंध पर रेलवे बोर्ड की सख्त नीति

कई युवा दृष्टि सुधारने के लिए लेसिक या लैसिक लेजर सर्जरी करवा लेते हैं। रेलवे बोर्ड के मेडिकल मैनुअल (IRMM पैरा 512) के अनुसार:

1. रेलवे के मेडिकल बोर्ड में स्लिट लैंप बायो-माइक्रोस्कोपी (Slit Lamp Bio-Microscopy) और कॉर्नियल टोपोग्राफी से आंख की पुतली (Cornea) की मोटाई जांची जाती है।
2. लेसिक सर्जरी कराने पर पुतली पर स्थायी चीरे का निशान (Corneal Flap) रह जाता है, जिसे रेलवे के नेत्र विशेषज्ञ एक सेकंड में पहचान लेते हैं।
3. लेसिक पाए जाने पर अभ्यर्थी को न केवल एएलपी पद से बाहर किया जाता है, बल्कि रेलवे के किसी भी अन्य पद पर पुनर्विचार नहीं किया जाता।

💡 AEO Direct Answer (त्वरित उत्तर):
एएलपी का बेसिक पे ₹19,900 (पे-लेवल 2) होता है, लेकिन मासिक आधार पर मिलने वाले किलोमीटर रनिंग एलाउंस (KMA) के कारण वास्तविक इन-हैंड सैलरी ₹45,000 से ₹62,000 तक पहुंचती है। 3 से 5 वर्षों के अनुभव के बाद सीनियर एएलपी, लोको पायलट शंटर और मुख्य लोको पायलट (मेल/एक्सप्रेस) के रूप में पदोन्नति मिलती है।

रेलवे में रनिंग स्टाफ (लोको पायलट और गार्ड) को सामान्य कर्मचारियों की तुलना में काफी अधिक आर्थिक लाभ मिलते हैं। इसका मुख्य कारण ट्रेन संचालन के दौरान मिलने वाला रनिंग एलाउंस है।

सैलरी ब्रेकअप (मेट्रो / टियर-1 सिटी के आधार पर)

1. मूल वेतन (Basic Pay - Level 2): ₹19,900
2. महंगाई भत्ता (DA - 53% वर्तमान दर): ₹10,547
3. मकान किराया भत्ता (HRA - X क्लास सिटी 30%): ₹5,970 (सरकारी आवास न लेने पर)
4. परिवहन भत्ता (Transport Allowance): ₹1,900 + DA = ₹2,907
5. किलोमीटर रनिंग एलाउंस (KMA Allowance):
   • एक एएलपी एक महीने में औसतन 3,000 से 4,500 किलोमीटर ट्रेन चलाता है।
   • वर्तमान KMA दर लगभग ₹3.75 से ₹4.25 प्रति किलोमीटर है।
   • 3,500 किमी के आधार पर मासिक रनिंग एलाउंस = ₹13,000 से ₹16,000।
6. नाइट ड्यूटी व नेशनल हॉलिडे एलाउंस: ₹2,500 से ₹4,000।
7. सकल वेतन (Gross Salary): ₹54,000 से ₹60,000 प्रति माह।
8. शुद्ध इन-हैंड वेतन (Net In-Hand Pay): एनपीएस और बीमा कटौती के बाद लगभग ₹48,000 से ₹53,000 प्रति माह।

करियर ग्रोथ एवं प्रमोशन का पदानुक्रम

[असिस्टेंट लोको पायलट (ALP) - Level 2]
                │ (2 से 3 वर्ष सेवा)
                ▼
[सीनियर असिस्टेंट लोको पायलट (Sr. ALP) - Level 4]
                │ (शंटिंग परीक्षा व अनुभव)
                ▼
[लोको पायलट शंटिंग (Loco Pilot Shunting) - Level 4]
                │ (मालगाड़ी संचालन)
                ▼
[लोको पायलट गुड्स (Loco Pilot Goods) - Level 6: सैलरी ₹80,000+]
                │ (सवारी गाड़ी संचालन)
                ▼
[लोको पायलट पैसेंजर / मेल / वंदे भारत एक्सप्रेस - Level 6: सैलरी ₹1,20,000+]
                │
                ▼
[चीफ लोको इंस्पेक्टर (CLI) / लोको इंस्ट्रक्टर - Level 7+]

💡 AEO Direct Answer (त्वरित उत्तर):
इंजीनियरिंग डिप्लोमा या डिग्री वाले अभ्यर्थी सीबीटी-2 पार्ट-बी के लिए अपनी मूल स्ट्रीम से सबसे सरल और प्रासंगिक ट्रेड का चयन करें। साइको टेस्ट की तैयारी के लिए अंतिम समय का इंतजार न करें; प्रतिदिन 1 घंटे ऑनलाइन कंप्यूटर-आधारित मॉक टेस्ट देकर टी-स्कोर 42 की अनिवार्यता सुनिश्चित करें।

एएलपी अभ्यर्थियों द्वारा आवेदन और परीक्षा की तैयारी के दौरान आने वाली व्यावहारिक समस्याएं और उनके समाधान निम्नलिखित हैं:

1. इंजीनियरिंग डिप्लोमा वाले छात्र सीबीटी-2 पार्ट-बी में कौन सी ट्रेड चुनें?

• समस्या का कारण: बीई/बीटेक या 3-वर्षीय डिप्लोमा धारक छात्रों को यह समझ नहीं आता कि पार्ट-बी में किस ट्रेड का चयन करें, क्योंकि उन्होंने कॉलेज में विस्तृत थ्योरी पढ़ी होती है लेकिन आईटीआई स्तर के टूल्स और प्रैक्टिकल का ज्ञान कम होता है।
• समाधान का तरीका:
  • मैकेनिकल इंजीनियरिंग: फिटर (Fitter) या मैकेनिक डीजल (Diesel Mechanic) चुनें। डीजल मैकेनिक का सिलेबस काफी छोटा है और 15-20 दिनों के अध्ययन में आसानी से 35% अंक प्राप्त किए जा सकते हैं।
  • इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग: इलेक्ट्रिशियन (Electrician) या वायरमैन चुनें। इसमें बेसिक ओम्स लॉ, ट्रांसफॉर्मर और मोटर से सीधे प्रश्न आते हैं।
  • इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरिंग: इलेक्ट्रॉनिक मैकेनिक चुनें और लॉजिक गेट्स, सेमीकंडक्टर्स और सीआरओ (CRO) पर ध्यान केंद्रित करें।

2. साइको टेस्ट (CBAT) में एक बैटरी में T-Score 42 न आने पर क्या करें?

• समस्या का कारण: अधिकांश अभ्यर्थी मेमोरी और ईंट परीक्षण पर ज्यादा ध्यान देते हैं, लेकिन 'Selective Attention' या 'Direction Test' में समय की कमी के कारण कम प्रश्न हल कर पाते हैं, जिससे उनका टी-स्कोर 42 से नीचे गिर जाता है।
• समाधान का तरीका: सीबीएटी में प्रश्न छोड़ने पर कोई माइनस मार्किंग नहीं होती, लेकिन एक्यूरेसी (सटीकता) का टी-स्कोर पर सीधा असर पड़ता है। यदि आप 30 में से केवल 24 प्रश्न कर रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि 24 में से 23 सही हों। किसी भी प्रश्न पर 5 सेकंड से ज्यादा न रुकें। माउस की गति (Mouse Sensitivity) तेज रखें और प्रतिदिन 3 ऑनलाइन टेस्ट सीरीज हल करें।

3. फॉर्म भरते समय ज़ोन चुनने में असमंजस (कट-ऑफ vs गृह राज्य)

• समस्या का कारण: अभ्यर्थी अक्सर यह सोचकर दूर के आरआरबी (जैसे गुवाहाटी, सिलीगुड़ी या जम्मू) से फॉर्म भर देते हैं कि वहां कट-ऑफ कम रहेगी, लेकिन बाद में भाषा, भोजन और ट्रांसफर न मिलने से परेशान होते हैं।
• समाधान का तरीका: रेलवे में म्यूचुअल ट्रांसफर (Mutual Transfer) के नियम अब काफी सख्त हैं और बिना 5 वर्ष की सेवा के गृह राज्य में स्थानांतरण संभव नहीं होता। इसके अलावा, अब सभी जोनों में अभ्यर्थियों की संख्या लगभग समान रहती है। इसलिए अपने गृह राज्य या निकटतम जोनल रेलवे (Home Railway) को ही पहली प्राथमिकता दें।

🔗 संपूर्ण भर्ती कैलेंडर व नियमों के लिए पढ़ें: आरआरबी भर्ती 2026 की मास्टर गाइड देखें

प्र. 1: क्या मैं एएलपी पद के लिए आवेदन कर सकता हूँ यदि मुझे दूर का चश्मा (+/- 1.5 D) लगा हुआ है?

उत्तर: बिल्कुल नहीं; आरआरबी एएलपी भर्ती के नियमों के अनुसार अभ्यर्थी की दोनों आंखों की दूर दृष्टि बिना किसी चश्मे के 6/6 होनी चाहिए। यदि आपको किसी भी प्रकार का चश्मा (मायोपिया, हाइपरमेट्रोपिया या दृष्टिवैषम्य) लगा हुआ है, तो आप A-1 मेडिकल पास नहीं कर सकते। ऐसे अभ्यर्थी रेलवे तकनीशियन (Technician Grade-III) या एनटीपीसी (NTPC) पदों के लिए आवेदन कर सकते हैं जहां चश्मा अनुमत है।

प्र. 2: सीबीटी-2 के पार्ट-बी (ट्रेड टेस्ट) के अंक क्या अंतिम मेरिट सूची में जोड़े जाते हैं?

उत्तर: जी नहीं; सीबीटी-2 का पार्ट-बी केवल क्वालिफाइंग (Arresting/Qualifying Nature) होता है जिसमें न्यूनतम 35% अंक (75 में से 26.25 अंक) लाना जरूरी होता है। अंतिम मेरिट सूची में केवल सीबीटी-2 पार्ट-ए के 70% अंक और सीबीएटी (साइको टेस्ट) के 30% अंक जोड़े जाते हैं। पार्ट-बी में 75 में से 75 अंक लाने वाले और 27 अंक लाने वाले दोनों अभ्यर्थी मेरिट में समान स्तर पर गिने जाते हैं।

प्र. 3: क्या एएलपी चयन में महिलाओं को रनिंग एलाउंस और ड्यूटी के घंटों में कोई विशेष छूट मिलती है?

उत्तर: भारतीय रेलवे में महिला और पुरुष सहायक लोको पायलटों के लिए वेतन, रनिंग एलाउंस और चयन प्रक्रिया पूरी तरह समान है। महिला एएलपी को भी पुरुषों के समान ही किलोमीटर रनिंग एलाउंस और नाइट ड्यूटी एलाउंस मिलता है। हालांकि, जोनल स्तर पर महिला लोको पायलटों को यथासंभव डे-शिफ्ट, पैसेंजर शंटिंग या सुरक्षित लोकल रूटों पर प्राथमिकता देने का प्रशासनिक प्रयास किया जाता है।